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CONSULTORIA · TRANSPORTE EUROPEU

A sua rota pode passar para o comboio ou para o mar?

Analiso as suas rotas e preparo um estudo de viabilidade de transferência modal: alternativas, custos completos, condições operacionais e uma recomendação para decidir.

  • Viabilidade operacional
  • Custo total
  • Preparação do lançamento
Vista aérea de um comboio junto a uma ponte rodoviáriaRodovia e ferrovia

BIMultimodal / IVA incluído

Escolha o país de origem e o país de destino.

Espanha → França? Espanha → Alemanha? Analiso opções ferroviárias ou marítimas adequadas ao seu transporte. Começamos por um trajeto concreto e alargamos o estudo conforme as necessidades.

01 / Estudo de uma rota de transporte

Estudo entre dois países

Inclui a análise de uma rota concreta.

Diga onde carrega, onde entrega e o que transporta. Estudo a sua rota —por exemplo, Bilbao → Lille— e comparo até duas alternativas ferroviárias ou marítimas. Recebe um relatório breve, uma recomendação fundamentada e uma reunião de 45 minutos.

Saiba que alternativa merece ser estudada, que custos comparar e o que falta confirmar antes de avançar.

490 € · pagamento único · um sentido · entrega em 5–7 dias úteis após dados completos e pagamento confirmado.

490 €IVA incluídoQuero estudar a minha rotaPagar após acordar o âmbito ↗

Depois do estudo, continuamos consigo

Projetos para o passo seguinte

Implementação de uma linha

desde2.490 €/projeto

IVA incluído

Para uma linha já diagnosticada: plano de lançamento, coordenação limitada com operadores e revisão de um piloto. Até 25 h conforme proposta. Exclui transporte, UTI e custos de terceiros.

Desde 2.490 € · adiantamento de 50%: 1.245 €

Acordar o âmbitoPagar adiantamento após aceitar proposta ↗

O que significa país–país

Espanha → Alemanha define a cobertura comercial, não todas as rotas entre os países. Uma linha liga uma zona de carga a uma zona de entrega, num sentido; o retorno conta como outra linha. Zonas e alternativas são acordadas antes de começar.

Condições e âmbito
  • Sem permanência mínima: renovação mensal. Peça cancelamento em contact@bimultimodal.com antes da próxima renovação; produz efeito no fim do período pago.
  • O tempo inclui análise, preparação, chamadas, emails e relatórios. Horas não acumuláveis; trabalhos adicionais exigem orçamento aceite.
  • Consultoria à distância, sem gestão diária de expedições, urgências ou visitas incluídas. Deslocações orçamentadas à parte.
  • Antes do pagamento confirmamos por escrito âmbito, disponibilidade e calendário. Os preços de projetos são de partida; o adiantamento segue a proposta aceite.
  • Não se garantem poupanças, capacidade ou tarifas dos operadores. Emissões comparadas apenas com dados e fatores adequados.
  • Clientes fora de Espanha: peça uma proposta antes de pagar para definir faturação e impostos aplicáveis.
Ver condições completas

Mais linhas, outros países, formação ou projetos complexos: orçamento à medida.

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01 / O estudo

Um estudo para decidir com fundamento.

O ponto de partida é a sua operação real. O estudo explica se a mudança faz sentido, o que exige e quais os riscos.

  1. 01

    Adequação da rota

    Origem, destino, frequência, volume, mercadoria, equipamento e compromissos de entrega.

  2. 02

    Alternativas operacionais

    Ferrovia ou transporte marítimo de curta distância, terminais e primeira e última milha.

  3. 03

    Comparação económica

    Custo completo, hipóteses, parcelas por confirmar e sensibilidade a tarifas ou volumes.

  4. 04

    Condições e riscos

    Tempos, capacidade, restrições e contingências a validar com os operadores.

  5. 05

    Recomendação e próximos passos

    Avançar, preparar um piloto ou manter a rodovia. Com as razões de cada decisão.

Operações diferentes, perguntas diferentes.

Transportadores

Que rotas pode complementar com a ferrovia ou o mar?

Estudo o custo completo, a utilização dos seus meios e a organização da primeira e última milha.

Pedir análise de uma rota ↗

Carregadores

Que alternativa se adapta aos seus fluxos e entregas?

Comparo custo, prazo e fiabilidade. As emissões são avaliadas quando existem dados e fatores comparáveis.

Pedir análise de uma rota ↗
David NavarroBIMultimodal

Sou eu que faço a análise.

Sou David Navarro. A BIMultimodal é o meu serviço de consultoria para transportadores e carregadores que pretendem estudar as suas rotas do ponto de vista operacional.

Revejo os dados e as alternativas, distinguindo o que está verificado do que falta confirmar. O relatório combina cálculo e conhecimento da operação.

EXEMPLO ILUSTRATIVO · NÃO É UM CASO DE CLIENTE

Como ler uma comparação.

Um cálculo pode revelar uma oportunidade. O estudo deve verificar se funciona na operação real.

Rodovia / ano308.000 €
Alternativa intermodal / ano274.120 €
Diferença estimada33.880 €

Hipóteses: 220 viagens/ano; rodovia 1.000 km a 1,40 €/km; alternativa com 180 km locais a 1,70 €/km, serviço principal 800 €, terminais 100 € e outros custos 40 € por viagem. Não são tarifas de mercado.

Conclusão provisória: aprofundar a alternativa. Serviço, equipamento, capacidade, prazo e custos pendentes devem ser validados antes de recomendar um piloto.

Pedir análise de uma rota ↗

02 / Método

Da sua rota a uma decisão.

Antes de começar, acordamos o âmbito, os dados necessários, os honorários e o prazo.

Vista das vias a partir de uma cabina ferroviáriaPassagem entre contentores de mercadorias
  1. 01

    Descrever o fluxo

    Origem, destino e necessidade para enquadrar a primeira conversa.

  2. 02

    Acordar o estudo

    Definimos âmbito, dados, orçamento e prazo antes de começar.

  3. 03

    Receber o relatório

    Alternativas, custos, limites e uma recomendação fundamentada.

  4. 04

    Escolher o próximo passo

    Se a solução se adequar, podemos acordar o acompanhamento do piloto.

03 / Calculadora

Compare cenários com as respetivas hipóteses.

Exemplo editável, sem valor de proposta comercial. Substitua os valores pelos seus custos e tarifas reais. Uma alternativa pode custar mais.

Hipóteses ilustrativas, não tarifas de mercado. Utilize a mesma base fiscal e rubricas comparáveis. Não duplique movimentações já incluídas na tarifa.

Custo rodoviário anual—
Custo intermodal anual—
Diferença anual estimada—
Diferença relativa face à rodovia—

Rodovia = viagens × distância × custo/km. Intermodal = viagens × (km locais × custo/km local + serviço principal + terminais + outros custos). Diferença = rodovia − intermodal. Um valor negativo indica um custo adicional.

Emissões: comparação opcional

Introduza fatores documentados com o mesmo âmbito e método. Sem fatores não se calcula CO₂; não se presume uma redução.

Diferença anual (t CO₂e): Introduza ambos os fatores para calcular.

Estimativa: viagens × [carga × (km rodoviários × fator rodoviário − km locais × fator rodoviário − km principais × fator principal) − emissões adicionais] ÷ 1 000. Inclua terminais e operações não abrangidas nas emissões adicionais. Registe fonte, data e âmbito antes de utilizar o resultado.

Estes valores correspondem a uma alternativa viável?

A calculadora compara as suas hipóteses. O estudo verifica a viabilidade operacional.

Pedir análise de uma rota

Perguntas antes de avançar.

Todas as rotas são adequadas?

Não. Frequência, volumes, terminais, equipamentos e prazos podem excluir uma alternativa. O diagnóstico deve identificá-lo.

A poupança é garantida?

Não. Comparamos custos totais e condições operacionais. O resultado pode ser poupança, equilíbrio ou custo adicional.

Que dados são necessários?

Origem, destino, viagens semanais, carga, equipamento, prazos e custos atuais. Não envie documentos sensíveis no primeiro contacto.

A calculadora substitui um estudo?

Não. É uma comparação indicativa das suas hipóteses. Não confirma disponibilidade, tarifa nem capacidade de um operador.

04 / Contacto

Comecemos por uma rota.

Indique a origem, o destino e o que precisa de avaliar. Analisarei o pedido para definir o âmbito do estudo.

Antes de começar, acordamos o âmbito, os dados necessários, os honorários e o prazo.

* Campos obrigatórios. Nome e frequência opcionais.

Pedido de contacto, sem contratação nem subscrição automática.