Votre ligne peut-elle passer au rail ou à la mer ?
J’analyse vos lignes de transport et prépare une étude de faisabilité du report modal : alternatives, coûts complets, conditions d’exploitation et recommandation pour décider.
Choisissez votre pays de départ et votre pays de destination.
Espagne → France ? Espagne → Allemagne ? J’analyse les options ferroviaires ou maritimes adaptées à votre transport. Nous commençons par un trajet précis, puis élargissons l’étude selon vos besoins.
01 / Étude d’un trajet de transport
Étude entre deux pays
Comprend l’analyse d’un trajet précis.
Indiquez où vous chargez, où vous livrez et ce que vous transportez. J’étudie votre trajet —par exemple Bilbao → Lille— et compare jusqu’à deux alternatives par rail ou par mer. Vous recevez un rapport bref, une recommandation argumentée et un entretien de 45 minutes.
Identifiez l’alternative à approfondir, les coûts à comparer et les points à confirmer avant de vous lancer.
490 € · paiement unique · un sens · livraison sous 5–7 jours ouvrés après réception des données complètes et confirmation du paiement.
Pour une ligne déjà étudiée : plan de lancement, coordination limitée avec les opérateurs et bilan d’un pilote. Jusqu’à 25 h selon devis. Transport, UTI et frais de tiers exclus.
Espagne → Allemagne définit la couverture commerciale, pas toutes les routes entre les deux pays. Une ligne relie une zone de chargement à une zone de livraison, dans un sens ; le retour est une autre ligne. Les zones et alternatives sont convenues avant de commencer.
Conditions et périmètre
Sans durée minimale : renouvellement mensuel. Résiliation par email à contact@bimultimodal.com avant le prochain renouvellement, effective à la fin de la période payée.
Le temps comprend analyse, préparation, appels, emails et rapports. Heures non reportables ; tout supplément nécessite un devis accepté.
Conseil à distance, sans gestion quotidienne des expéditions, urgences ni visites incluses. Déplacements sur devis.
Avant paiement, confirmation écrite du périmètre, de la disponibilité et du calendrier. Les prix de projet sont des prix de départ ; l’acompte suit le devis accepté.
Aucune économie, capacité ou cotation opérateur garantie. Comparaison des émissions uniquement avec des données et facteurs adaptés.
Clients hors d’Espagne : demander un devis avant paiement pour préciser facturation et fiscalité.
Je suis David Navarro. Avec BIMultimodal, j’accompagne les transporteurs et les chargeurs qui souhaitent étudier leurs lignes sous un angle opérationnel.
J’examine les données et les alternatives en distinguant ce qui est vérifié, ce qui reste à confirmer et les décisions possibles. Le rapport associe calcul et connaissance de l’exploitation.
EXEMPLE ILLUSTRATIF · PAS UN CAS CLIENT
Lire une comparaison.
Un calcul peut révéler une piste. L’étude doit vérifier qu’elle tient dans les conditions réelles d’exploitation.
Route / an308 000 €
Alternative intermodale / an274 120 €
Écart estimé33 880 €
Hypothèses : 220 trajets/an ; route 1 000 km à 1,40 €/km ; alternative avec 180 km locaux à 1,70 €/km, transport principal 800 €, terminaux 100 € et autres coûts 40 € par trajet. Il ne s’agit pas de tarifs de marché.
Conclusion provisoire : approfondir l’alternative. Service, équipement, capacité, délai et coûts restants doivent être validés avant de recommander un pilote.
Le périmètre, les données nécessaires, les honoraires et le délai sont convenus avant le démarrage.
01
Décrire le flux
Origine, destination et besoin permettent de cadrer un premier échange.
02
Définir l’étude
Périmètre, données, budget et délai sont convenus avant de commencer.
03
Recevoir le rapport
Alternatives, coûts, limites et recommandation argumentée.
04
Choisir la suite
Si la solution convient, un accompagnement au pilote peut être convenu.
03 / Calculateur
Comparez les scénarios avec leurs hypothèses.
Exemple modifiable, sans valeur d’offre. Remplacez les montants par vos coûts et tarifs réels. Une alternative peut coûter plus cher.
Hypothèses illustratives, pas des tarifs de marché. Utilisez la même base fiscale et des postes comparables. Ne comptez pas deux fois les manutentions incluses dans un tarif.
Utilisez des nombres valides supérieurs ou égaux à zéro ; le nombre annuel de trajets doit être entier.
Coût routier annuel—
Coût intermodal annuel—
Écart annuel estimé—
Écart relatif par rapport à la route—
Route = trajets × distance × coût/km. Intermodal = trajets × (km locaux × coût/km local + service principal + terminaux + autres coûts). Écart = route − intermodal. Une valeur négative indique un surcoût.
Émissions : comparaison facultative
Renseignez des facteurs documentés avec un périmètre et une méthode identiques. Sans facteurs, aucun CO₂ n’est calculé ; aucune réduction n’est présumée.
Écart annuel (t CO₂e): Renseignez les deux facteurs pour calculer.
Estimation : trajets × [charge × (km route × facteur route − km locaux × facteur route − km transport principal × facteur principal) − émissions supplémentaires] ÷ 1 000. Ajoutez les terminaux et opérations non couverts aux émissions supplémentaires. Documentez la source, la date et le périmètre avant utilisation.
Ces chiffres correspondent-ils à une solution réalisable ?
Le calculateur compare vos hypothèses. L’étude en vérifie la faisabilité opérationnelle.
Le périmètre, les données nécessaires, les honoraires et le délai sont convenus avant le démarrage.
Mentions légales et confidentialité
Éditeur: D. Navarro NIF: 44975840F Adresse: Calle Gipuzkoa 38, 48920 Portugalete, Bizkaia, España Téléphone:+34 613 553 312 Contact:contact@bimultimodal.com
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